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高速公路橋梁支座的設計要求有哪些？

來源：www.bbyzsjc.com      發(fā)布日期： 2024年03月28日
高速公路橋梁支座設置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間，其作用是把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺上，并能夠適應活載、溫度變化、混凝土收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位（位移和轉(zhuǎn)角），使上下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合設計的計算圖式。
高速公路橋梁支座設置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間，其作用是把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺上，并能夠適應活載、溫度變化、混凝土收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位（位移和轉(zhuǎn)角），使上下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合設計的計算圖式。在設計高速公路橋梁支座時，通常需要考慮以下幾個方面：
- 選用適當?shù)闹ё褪胶鸵?guī)格，要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點反力、對建筑高度的要求、適應單向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、減震的需要。
- 合理布置橋梁支座，主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式及橋梁的寬度確定。簡支梁橋一端設固定支座，另一端設活動支座。連續(xù)梁橋每聯(lián)（由兩伸縮縫之間的若干跨組成）只設一個固定支座，為避免梁的活動端伸縮量過大，固定支座宜布置在每聯(lián)長度的靠中間支點處。曲線連續(xù)梁橋的支座布置會直接影響到梁的內(nèi)力分布，同時，支座的布置應使其能充分適應曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動和移動的可能性。
- 使成橋后的上部結(jié)構(gòu)的支點位置與下部結(jié)構(gòu)的支座中線對齊。如果考慮到工后徐變，可能需要設置預偏量。

高速公路橋梁支座的設計要求可能因具體的項目和地區(qū)而有所不同，建議參考當?shù)氐臉蛄涸O計規(guī)范和標準。

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